Automotoren sind um die Siegel-, elastischen Metallzylinder entworfen. Die meisten modernen Fahrzeuge haben zwischen vier und acht Zylindern oder mehr. Die Zylinder werden hergestellt, um zur korrekten Zeit genau sich zu öffnen und zu schließen, in Brennstoff zu holen, um mit dem Funken für innerlich brennen zu kombinieren, und die Abgase freizugeben produzierte. Während es einige Komponenten auf einer Maschine gibt, haben wir eine Liste der wesentlichsten Automotormaschinenteile und ihrer Funktionen kompiliert, die Ihr Fahrzeug antreiben.

Motorblock – dieses ist der Kern der Maschine. Häufig gemacht vom Aluminium oder vom Eisen, hat es einige Löcher, zum der Zylinder zu enthalten sowie von Wasser- und Ölflusswegen bereitzustellen, um die Maschine abzukühlen und zu schmieren. Ölwege sind schmaler als die Wasserstromwege. Der Motorblock bringt auch die Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle unter, und zwischen vier und zwölf, Zylinder-abhängend vom Fahrzeug, in einer Linie, alias Inline, in der Ebene oder in Form eines V.

Kolben – sind ein zylinderförmiger Apparat mit einem Planum auf die Oberseite. Die Rolle des Kolbens ist, die Energie zu übertragen, die von der Verbrennung auf die Kurbelwelle geschaffen wird, um das Fahrzeug anzutreiben. Kolben reisen auf und ab innerhalb des Zylinders zweimal während jeder Rotation der Kurbelwelle. Innerhalb des Kolbens Lügenkolbenringe, die hergestellt werden, um zu helfen, Kompression zu schaffen und die Reibung von der konstanten Reibung des Zylinders zu verringern.

Nockenwelle – schwankend von Fahrzeug zu Fahrzeug, die Nockenwelle entweder ist möglicherweise innerhalb des Motorblocks oder in den Zylinderköpfen. Viele modernen Fahrzeuge haben sie in den Zylinderköpfen, alias in der obenliegenden Verdoppelungnockenwelle (DOHC) oder in der einzelnen obenliegenden Nockenwelle (SOHC) und gestützt durch eine Reihenfolge von Lagern, die im Öl für Langlebigkeit geschmiert werden. Die Rolle der Nockenwelle ist, das TIMING der Öffnung und das Schließen von Ventilen zu regulieren und die Drehbewegung von der Kurbelwelle zu nehmen und sie auf auf und ab Bewegung zu übertragen, um die Bewegung der Heber zu steuern und bewegt die Ventilstößel, die Rocker und die Ventile.

Kurbelwelle – die Kurbelwelle ist im Unterteil des Motorblocks, innerhalb der Kurbelwellenzeitschriften (ein Bereich der Welle, die auf den Lagern stillsteht). Maschinell bearbeiteter und ausgeglichener Mechanismus dieses scharf wird an die Kolben durch die Pleuelstange angeschlossen. Ähnlich, wie ein Jack in the Box funktioniert, dreht die Kurbelwelle die Kolben auf und ab Bewegung in eine gegenseitige Bewegung, mit Motordrehzahl.

Zahnriemen/Kette – die Nockenwelle und die Kurbelwellen werden synchronisiert, um das genaue TIMING sicherzustellen, damit die Maschine richtig läuft. Der Gurt wird von einem Hochleistungsgummi mit Zähnen hergestellt, um die Flaschenzüge von der Nockenwelle und von der Kurbelwelle zu greifen. Die Kette, ähnlich Ihren Fahrradketten-Bauerntrickflaschenzügen mit den Zähnen.

Zylinder-kopf- befestigt zur Maschine durch die Zylinderschrauben, versiegelt mit der Kopfdichtung. Der Zylinderkopf enthält viele Einzelteile einschließlich die Ventilfedern, die Ventile, die Heber, die Ventilstößel, die Rocker und die Nockenwellen, um Durchgänge zu steuern, die Fluss der Ansaugluft in die Zylinder während der Aufnahmenanschlag- sowie -auspuffdurchgänge erlauben, die Abgase während des Auspuffanschlags entfernen.

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